“车企追捧整合营销，也得玩网络的这几招”

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年的汽车市场近30年来销量首次减少，但有共识认为整体下跌将成为2019年汽车市场的主基调。 环境低迷促使了更加激烈的营销竞争，营销背负着更大的增长压力。

面对库存市场，这场战斗该怎么办？ 通过刚刚结束的上海车展，我们也许可以从车企的营销反应中一览最新的趋势。

一、汽车企业营销新手段的背后是什么营销逻辑？

从整个汽车领域的情况来看，如何获得新客户，提高销量的转换，成为汽车领域争夺的焦点。

上汽通用五菱销售企业营销中心的周钰总监坦白说，汽车市场从增量市场变为库存市场，主机厂开始更加重视营销的销售额转换，营销开始承担越来越多的增长压力。 因为这所有的主机制造商都在考虑数据流和如何实现购买率。

当前媒体环境碎片化趋势明显。 如何找到自己的目标群体，并与之进行比较有效的信息表达，是汽车企业营销的主要任务。

为了确保上海车展企业品牌流量和销量的双丰收，通用五菱按照基于大数据的精准营销思路，开展了整合营销。 通过百度开放式广告、担保式保证数量( gd )广告、原生故事等多种渠道，向多元化人群进行了饱和、个性化的展示曝光。

百度全意识整合营-承销数字平台omni marketing

另一方面，百度庞大的受众群体和新闻流的特征地位确保了企业品牌流量的获取。 另一方面，GM五菱根据百度全意识整合营销数字平台omni marketing的发现内在能力，分析目标群体的属性、诉求偏好、文案费用趋势、潜在诉求意图等各方面，在投放前为GM五菱准确定义群体。 力量和精度双重碰撞，确保了营销新闻有效接触和转化的提高。

可以看出，现阶段汽车企业更加重视市场营销。 但是，变得更加合理，更加重视roi，集中火力而不是广泛撒网，有利用数据+技术更加精细地投入，不造成浪费的倾向。 未来，它将成为精准饱和攻击和汽车企业品牌广告投放战略的新常态。

如何提高营销的比较有效性？ 比亚迪销售企业副总经理杜国忠认为，在信息轰炸的时代，顾客每天收到的新闻非常多，单纯的填鸭式营销不太受重视，只有真正了解ta，有价值和有创意的才会被顾客接受。

杜国忠的观点其实和现在营销界呼声很高的原生广告和文案营销的内涵是一致的。 原生广告的定义非常多且复杂，但从根本上讲广告文案本身给顾客带来价值。

百度的原生故事是创新的原生广告，由专业的kol制作优秀的文案，然后将文案推送到人工智能对文案感兴趣或有意愿的目标群体，从而实现广告文案的原生性。

客户可以通过百度搜索看到kol创作的优质相关内容

比亚迪利用百度的原生故事，在车展期间反复接触了精准的客户。 顾客浏览新闻的走向，可以看到企业品牌的原创故事和企业品牌的新车、特辑页。 感兴趣、高质量、接近顾客诉求的母语拷贝，给顾客带来很高的刺激。

上汽通用汽车雪佛兰企业品牌总监郭越也展示了百度百家号、原生故事的文案营销能力，对雪佛兰的品牌宣传非常有吸引力。

车展期间，雪佛兰利用百度omni marketing人们的画像，比较目标群体的不同特点和切实诉求，在上海车展的营销中不同阶段运用不同的创意和文字，与客户保持高效的信息表达。 在垂直细分的汽车频道中，汽车频道的banner位、百家号汽车系统kol制作的精良复制品也有着企业品牌的身影，层层吸引着参与者的视线！

上海车展期间，雪佛兰在百度APP上刊登的开场广告，为不同意图的客户提供了相应的文字，真正实现了广告文案的千人千面。

汽车企业在营销方面的创新也反映在汽车销售市场上产品效果一体化的快速发展趋势上。 企业品牌和效果不可分割，不同阶段的营销必须从战略制定、创意设计、数据运营、团队功能四个层面使企业品牌广告和效果广告紧密联动，有机一体化，达到包容性，价值最大化

除此之外，ai和大数据技术在市场营销中的应用也在迅速发展，使得智能化可以在群众识别、媒体投放、顾客运营等环节实现。 今年3月，百度与第三方营销数据技术服务公司秒针系统共同发布了《汽车企业品牌广告精准饱和战略研究报告》，提出了依赖数据和算法实现ai驱动精准饱和攻击的智能化营销概念。

百度的精准性不仅考虑了年龄、性别等，还考虑了目标群体的浏览习性、购买行为是否受到家人、同事、朋友等外部意见的影响，使用这些有价值的数据描绘了无限接近真实的潜在客户。

在上海车展汽车制造商与百度的合作中，百度的渠道、流量和ai营销技术特点得到充分体现，深入分析汽车制造商的营销目标，生产优质文案，多渠道、多触点地表达客户信息，

另外，对汽车企业来说，从某广告首次出现在目标群体面前到最终完成购买行为，过程可能长达数月。 从识别顾客到实现转型的过程中，如果车企的新闻需要的时候不能到达顾客，转型时间会变长，很可能直接失去顾客。 因此，在准确的饱和攻击的前提下，与客户进行全周期的信息表达和后续的跟踪也很重要。

有趣的是，百度omni marketing不仅依靠汽车制造商，还凭借多样化的智能化能力，为车展本身的营销和转换提供了很多力量。 此次车展期间，百度联合主办单位公布了上海车展的官方智能计划。 顾客搜索车展的话，就可以看到这个节目。 同时，可以直接购票，查看相关情况。 这给上海车展带来了很多曝光，帮助了上海车展的在线转换，大大缩短了营销的转换链，产生了车展营销有效整合的效果。

客户可以搜索车展进入该小程序，直接购票并查看相关情况

第二，汽车企业呈现新动向，整合营销大势所趋

除上述汽车制造商外，今年上海车展上，包括东风日产、广汽本田、广汽丰田、一汽马自达、华晨宝马、一汽红旗等在内的多家汽车制造商与百度深入合作，百度omni marketing平台

车展期间，新宝骏选择在百度APP的新闻流中直播，推荐了企业品牌的晚间文案

汽车制造商之所以大力接受百度的智能营销，既源于销量下降趋势带来的压力，也源于移动网络时代顾客观察力结构的变化，汽车领域必须用新思路和方法处理问题。 过去，汽车企业的网络营销无法准确寻找潜在的目标群体，只能使用地毯轰炸的方法在垂直型汽车媒体等上进行广告投放和营销，巨大的投资和效果尚不清楚。 由于滴滴媒体网站前端流量变窄，流量质量下降，加之已成为行业共识，汽车企业必须集体寻找更有效的处理方法。

然后，百度平台上聚集了4100万准确的汽车顾客。 百度旗下的Aichi、地图、论坛、新闻流提供了丰富的顾客维度。 另外，通过ai智能算法和多样化的拷贝，百度屏幕也接触到了许多有潜在购买欲望的顾客。 此次百度针对车展搜索和新闻流流量红利期，全场景矩阵合理出击，大大提高了汽车企业整合营销的热度，实现了对汽车企业目标群体精准饱和的攻击。

无论是滴滴媒体的衰退，还是汽车企业的集体行动，都证明了曾经分散的零碎投入已经成为过去，高效大流量平台上的整合营销已经成为汽车领域营销的新趋势。 另外，在整个汽车市场严峻的形势下，谁的营销更高效、更精准，是决定众多汽车企业成败的重要一环，精准饱和攻击可以处理汽车企业的痛点，百度omni marketing平台是汽车企业的营销。

来源：企业之窗